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第一百六十八章 雷鸣电闪 四（第2页）

突然听到张志宏的声音，赵团长真是喜出望外。

没想到，在失去张志宏的消息近20分钟后，又听到了他的消息。

“刚才是不是无线电不好？”

赵团长想知道刚才到底发生了什么事情，他那里知道，张志宏刚才遇到了多少难以解决的问题。

“刚才遇到了雷雨云，无线电受到了干扰，现在脱离了雷雨云，好了。

我现在的位置，估计在机场附近，但是我没有看到机场。”

张志宏也有很多的事情要向指挥员报告，但是在无线电里，话不能说得太多，只能挑主要的事情说。

“345，现在两个罗盘好不好？”

指挥员也抓住重点，首先询问领航仪表好不好。

他知道，在复杂气象飞行中，领航仪表的好坏是关键。

“刚才有静电干扰，两个罗盘都不好，现在除了无线电罗盘可能到了盲区还不太好，磁罗盘已经好了。”

“好，你现在做一个小穿云图，赶快着陆，地面的雨现在下得很大。

1000米穿云图的数据是：航向193，时间1分30秒。”

指挥员在决定张志宏做小穿云图时，领航参谋马上就算出了1000米穿云图的数据，告诉了指挥员。

赵团长也立即告诉了张志宏。

因为张志宏只有6000米穿云图的数据。

“345明白！”

和指挥员取得了联系，张志宏就不怕了。

他现在已经将高度下降到了1000米，本来他想下降到云下来，他知道云底高度是800米，这是他穿云上升时看到的。

但是当他把高度降到1000米时，还没有很快就能出云的迹象，他不敢在往下降了，因为飞行区域内的最大标高是760米，在他对自己的位置不是十分清楚的情况下，他要取出一定的高度差，避免和山相撞。

也正好在这个高度上，两个罗盘指示正常了，可以按两个罗盘落地了。

听到指挥员给他数据时，他正好在导航台的盲区内，作穿云图一点也不耽误。

当无线电罗盘的指针倒到180度的时候，他把航向转到了193度，同时记下了时间。

在背台飞行的1分30秒的时间里，张志宏反复考虑了指挥员说的话：地面的雨现在下得很大。

虽然刚刚脱离了险境，但着陆的阶段也是一个十分关键的时刻。

不知道大雨对能见度有没有影响，跑道上的水多不多，对着陆后的刹车有没有影响？

看他的技术过不过硬，关键的动作还在后面。

如果落地作不好，前一段的努力就白费了。

塔台指挥员赵团长也知道当时的气象条件比较复杂，他问了一下气象员，能见度是多少公里。

气象员告诉他是6公里。

大雨到不可怕，只要能见度好，飞行员出云后就能看到跑道，就能顺利的降落下来。

只要飞机落在跑道上，尽管跑道上的水影响刹车效率，也是可以解决的。

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