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对于和易趣网的竞争,马云一针见血地指出:“如果在一年半前,易趣采取免费策略的话,那淘宝今天的日子就没有这么好了。
但现在淘宝气势起来了,易趣就没机会了,淘宝应该把易趣当作反面教材。”
免费让客户赚钱的思路,让马云赢得了客户,以至于淘宝网成立3年之后,有客户都情不自禁地问马云:淘宝网什么时候开始收费?马云本着服务客户的精神,仍旧绝口不提自己赚钱的事。
翻开淘宝网和易趣网的历史我们会发现,易趣网的注册时间比淘宝网早4年,可以说比淘宝网多了“天时”
。
可惜的是,由于易趣网CEO缺乏马云这样长远的胸襟,推迟了“免费开店”
的政策,因而与“中国最受欢迎的第一大C2C网站”
失之交臂,直接导致了今天淘宝网在C2C领域的王者地位。
虽然易趣网的创始人邵亦波不是财务人员出身,但“海龟”
背景却没有赋予他更开放的心态,在企业经营上他保持着类似财务人员的谨慎。
尽早实现收费,固然可以保持企业现金流的畅通,但对于习惯免费的中国消费者来说,一旦出现免费的同类产品,他们很快会“变节”
投向另一方。
当因为你的过于谨慎,让企业错失了原本的发展良机时,没有地方可以买到后悔药。
当然,并不是所有的CFO都不能向CEO成功转身,国际商业中不乏此类成功案例,比如2005年新浪原CFO曹国伟,就成功“上位”
,担任新一届CEO。
只是我们要明白。
当时新浪作为中国三大门户网站之一的地位已经确立,且曹国伟在新浪任职多年,已经积累了多个领域的管理经验。
当一个企业不再是初创期,进入到平稳发展时期,而CFO又具备多领域的管理经验,向CEO成功过渡不是没有可能。
不过,对于初创企业,或者一直在财务领域“打转转”
的CFO来说,要想转身为CEO,还是耐心等上几年的好。
数百亿元“大物流”
的野心
2011年1月,久未在公众面前露面的马云,将中国物流界的老板们邀请在一起,与大家共同探讨物流行业的长远大计。
谈到物流的前景,马云忍不住发出豪言壮语:“5年以前投资华谊的时候,我判断中国电影5年以内将超过100亿市值,今年(2011年)中国刚好102亿;10年以前我判断电子商务10年以后一定有很大的市场。
中国有机会的行业很多很多,但是确保这个行业一定会成长、而且成倍数增长的行业并不多。
我觉得物流就是这么一个。”
此番话,让物流公司的老板们精神为之一振。
马云并非夸夸其谈,也非蛊惑人心的“大忽悠”
,而是他真正相信物流行业具有美好的明天。
2010年,他先后投资了两家物流公司——星辰急便和百世物流。
当年6月,他还向外界宣布了一个“大物流”
计划。
2011年初,这项计划就落地并炸出声响:阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿元至300亿元人民币,其中,阿里巴巴自己出资100亿元,在全国建立一个立体式的仓储网络体系。
并表示其目的是“10年以后,在中国任何一个地方,人们只要在网上下订单,最多8个小时货物就能送到家,形成真正的农村都市化”
。
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